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雪佛兰科鲁兹车身模块故障
发布时间:2019-12-05 03:59    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  近期许多网友在迪族车网论坛反映自己的爱车出现P档锁死、雨刷失灵、雨刷不喷水、点烟器失灵、刹车灯不亮、钥匙拔不下来、后备箱打不开等

  迪族车网针对这一情况,专程咨询了部分雪佛兰经销商,他们说确实遇到部分车辆出现上述相同的故障,这是由于车辆的车身控制模块发生故障导致的一些列问题。

  1:科鲁兹的刹车灯使用的是双丝灯泡,在刹车灯丝(粗丝21W)或示宽灯丝(细丝5W)烧毁的瞬间,电流瞬间增大,导致直接烧毁车身控制模块;

  3:还有很少数是自己私自改装线路等原因导致线路短路,使车身控制模块电脑版内芯片烧毁;

  从而产生P档锁死、雨刷失灵、雨刷不喷水、点烟器失灵、刹车灯不亮、钥匙拔不下来、后备箱打不开等故障。简单的说就是由于刹车灯烧坏造成短路,把车身模块烧坏了。

  通过网友们发表的帖子,整理后主要出现的问题如下:P档锁死、雨刷失灵、雨刷不喷水、点烟器失灵、刹车灯不亮、钥匙拔不下来、后备箱打不开。尾灯灯泡被烧不一定出现车身模块故障,但是上诉情况如果同时出现,就能确定是车身模块被烧毁造成的。

  经过调查,出现故障的科鲁兹固定在2009-2010年的老款车型,并且不是小范围的个例,许多车辆都出现过这样的情况。在质保期内(两年六万公里),4S店负责这部分的维修费用,而出保的车辆只能自己承担。并且维修费用还不低,换一个新的车身控制模块,包含工时费价格大于在3800元左右。

  在上海通用没有出台相关维修、更换政策之前,建议出保的车主,将原来刹车灯丝(粗丝21W)更换为LED刹车灯泡来避免车身控制模块被烧,否则这个就是一个定时炸弹,今后不知哪天您的爱车就会趴窝,费时、闹心、耽误工作实在不划算。

  在《中华人民共和国缺陷汽车产品召回管理条例》(下文称为《召回条例条例》)中对于缺陷有着明确的定义,缺陷是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。

  科鲁兹车身控制模块故障是一个全系列车型的车友都可能会出现的普遍现象,应该引起经销商和厂商的注意。根据《召回条例》第八条、第十一条、第十二条之规定,对缺陷汽车产品,生产者应当依照本条例全部召回,经营者获知汽车产品存在缺陷的,应当立即停止销售、租赁、使用缺陷汽车产品,并协助生产者实施召回。但到目前为止官方并没有出台任何维修方案和回应。


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