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全新汉兰达看上去既威武、阳刚
发布时间:2020-02-29 12:17    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  羊年的二月对于汽车厂商来说似乎有些平淡,主要还是大家还沉浸在过年的喜庆氛围当中,自然也无暇关注买车购车的大事。但三月、四月对于各大厂商来说,无疑是真枪实弹大比拼的好时候,新车如雨后春笋般涌现出来,尤其四月上海车展,更是成为大家所关注的焦点。但在4月20日上海车展来临之前,让我们先了解一下2015年3月上市的新车情况。

  外观方面,全新英朗采用了更为年轻前卫的设计风格,展翼型HID大灯,黑白穿插的形面和线条纯净简洁,塑造出深邃的内部空间和悬浮感,大灯向车身两侧延伸,突出横向视觉效果,彰显动感。氙气大灯增加防雾涂层,加强雨、雪、雾霾天灯光的折射效果。

  隔栅采用立体双层工艺,形状各有不同,富有变化动感;上部与引擎盖型面完美融合,整体大气均衡。贯穿头尾灯的双掠峰特征线设计,延续别克家族经典造型,优雅的前部打造尊贵和气度,波峰处力量蓄势而发。侧裙线的设计与前后保险杠延续呼应,加强了车体的雕塑感,并塑造出车身修长流畅的视觉效果。

  内饰方面,全新英朗采用360度环抱座舱和悬浮片层设计,塑造出现代、轻盈而宽敞的内部空间。“以驾驶者为中心”的非对称仪表台,设计大胆突破,给驾驶者更多的灵动和便利。仪表台主特征线英寸高清数码显屏、更合理的功能按键布局和细腻触感,令驾驶全新英朗的旅途成为一种享受。全新英朗的导航娱乐系统引入了手机投影功能,可将手机屏幕映射到车内中控屏上,此外英朗全系标配发动机启停技术。

  动力方面全新英朗提供两种发动机,一种为1.5L自然吸气发动机,最大功率114马力,最大扭矩143牛·米,另一种为1.4L涡轮增压发动机,最大功率144马力,最大扭矩200牛·米。传动系统方面,1.5L发动机配合5挡手动变速箱和6挡自动变速箱,1.4L涡轮增压发动机则全部搭配7挡双离合变速箱。

  外观方面,新车较之前的进口车型有小幅改动,前进气格栅采用了英菲尼迪家族式的网状样式,其前保险杠上也增加了银色装饰点缀,雾灯槽也由原来的椭圆形变为了梯形,上方还配备了LED日间行车灯。

  来到车尾,国产后的东风英菲尼迪QX50变化不大,只是在后保险杠上增加了银色装饰板,“东风英菲尼迪”标识也在车尾出现,强调其国产属性。车身尺寸方面,东风英菲尼迪的长度、高度都有所增加,相应的轴距加长了80mm达到2880mm,离地间隙也提高了22mm变为172mm。

  内饰方面,东风英菲尼迪QX50的内饰设计与进口车型相同,做工也非常精细。而配置方面,新车配备了智能巡航系统、盲点警示系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统、一键式启动、自动大灯、驾驶席员个性记忆系统、前排座椅加热、全景影像、Bose音响、导航系统、实时道路交通系统和互动式车载信息系统等。

  动力方面,国产车型只有一种动力选择,它搭载了代号为VQ25HR的2.5L发动机,最大功率235马力,最大扭矩为、253牛·米,与发动机匹配的依旧是7速手自一体变速箱。此外,国产QX50四款车型标配四驱系统。

  外观方面,新车较日版车型有些许改动,新前进气格栅为倒梯形镀铬大嘴式设计,前保险杠的造型也日版车型有所区别。全系标配远近一体式LED大灯,内部LED示宽灯造型立体,保险杠两侧刀锋式的LED日间行车灯,让新皇冠前脸造型更加犀利。

  车尾造型相比老款更加干练有型,大量明快的线条让车尾机具层次感。尾灯造型棱角分明,内部采用LED光带设计,老款双边单出的尾排设置也被改为了内置式。

  内饰方面,共有深浅两种颜色可供消费者选择,内饰做工精细且极具质感,新车中控台配备了由8英寸和5英寸液晶屏组成的双屏多媒体系统。

  配置方面,新车全系标配LED尾灯、LED日间行车灯、带有电动折叠/加热功能的外后视镜、前排气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊、窗帘式气囊、一键启动和智能钥匙等配置。除了最低配的标准型以外,其它车型还配备有PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统、EBS紧急刹车警示系统、驾驶位8向电动调节、副驾驶位4向电动调节和前排座椅加热等配置。

  动力方面,全新皇冠搭载了一台2.5L V6发动机,这款发动机最大功率193马力,最大扭矩236N·m,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。据悉,今年下半年还将推出搭载2.0T发动机和8速自动变速箱的车型。

  外观方面,宝马2系敞篷轿跑车的外形设计与硬顶版2系Coupe基本一致,其软顶可在车速低于50km/h的情况下,在20秒内完成开启或关闭。

  动力方面,宝马218i敞篷轿跑车搭载的是1.5T三缸发动机,最大功率136马力,最大扭矩220N·m。220i领先型和220i M运动型两款车型则搭载2.0T四缸发动机,最大功率184马力,最大扭矩270N·m。

  KX3承袭“DESIGN KIA”设计理念之精髓,以流畅自如的线条语言,完美勾勒出精致、动感的车身。KX3具备4,270mm×1,780mm×1,630mm的车身尺寸和2,590mm的轴距。

  整体内饰精致细腻,又不失饱满之感,极具视觉的冲击力。宽大的车内空间,将同级车的空间利用又提升了一个新的高度。此外,方向盘加热、一键启动、智能钥匙、UVO车载信息系统等科技配置广泛应用,也为驾途带来了更多便利。

  KX3提供1.6L、2.0L、1.6T三款发动机车型,其中备受关注的当属T动力车型,其搭载1.6T-GDI涡轮增压发动机,最大功率达160Ps,最大扭矩达250N?m,不仅具备高性能、高输出、强耐久性的动力,还拥有更佳的燃油经济性。与之匹配的7速双离合变速器,可通过无缝式换挡,使速度更替更平顺、敏锐,让用户获得更多的操控乐趣。

  外观方面,锐腾的前脸是用带状的格栅与LOGO相连,设计之初格栅和大灯的尺寸比例进行了反复推敲。同时,保险杠大面积的正梯形黑色处理使视觉重心下移。锐腾的前大灯设计源自凌面切割理念,采用了大面积熏黑处理。六边形熏黑全LED尾灯与后风窗自然形成独特的风镜造型。尾部设计结合了运动风格定位,融入跑车的设计元素。

  内饰方面,锐腾的黑色钢琴烤漆饰板贯穿中控台,整体设计富有层次感。竞速仪表盘背光可变。在S档时,会由“极地白”转为“焰红”色。真皮座椅采用英式棱层设计,让驾驶者纵情享受驾控乐趣。

  配置方面,锐腾还配备8英寸触控屏,采用Windows 8界面风格设计,inkaNet 4.0智能网络行车系统、远程车辆控制、全息3D导航、语音自由说、手机车机互联等功能,将会给驾驶者带来更安心、省心,也更有趣的驾驶体验。

  动力方面,锐腾搭载了上汽CUBE-TECH全新一代动力总成。其中,2.0TGI涡轮增压直喷发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛?米,百公里综合油耗7.9升。与之搭配的TST6速双离合变速器,使得名爵锐腾的换挡时间低于0.2秒,且在发动机智能启停系统的配合下,帮助整车实现了更低的油耗。

  全新汉兰达看上去既威武、阳刚,又精致、时尚,这和存劲于柔的理念非常吻合,演绎了“大汉柔情”的新时代风格。大块头的梯形中网,占据了前脸的主要部分,让全新汉兰达看上去充满霸气,黑色亚光的色调更放大了这种气势。

  悬于中网中上方的高亮丰田Logo,因此显得格外具有辨识度,从Logo两侧延伸出的两条细长优雅的镀铬饰条,贴着车头盖曲线微微上扬,像是展翅翱翔的海鸟一样,充满雅致感。翅膀末端勾勒出了全新汉兰达的灯眉,其上挑的样子,配合大而明亮的氙气眸子,像猛兽的炯炯眼神一样,在霸气中透露出隐隐犀利。

  全新汉兰达的内厢,遵从“Functional Beauty寓美于能”的设计理念,全新汉兰达在方向盘、换挡杆、各排座椅等处,使用真皮包裹等高档材质;仪表台、门板等多处使用柔软的搪塑材质,而车顶内衬和四周则使用高级针织材料。这些更高级的材料,加上精细做工和温馨配色,营造出媲美豪华车的内厢氛围。

  配置方面,全新汉兰达2.0T以及3.5L车型的顶配车型均配备了包括自动防炫目内后视镜、ACC自适应巡航、手机版G-Book、以及一键启动等配置。

  动力方面,国产全新一代汉兰达将提供2.0T涡轮增压以及3.5L自然吸气两种动力方案,2.0T发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛·米;3.5L发动机与老款汉兰达一致,最大功率273马力,最大扭矩335牛·米。传动系统与发动机匹配的全部是6速手自一体变速箱。

  第九代索纳塔采用“流体雕塑2.0”设计理念,拥有全新外观,配置经过升级,轴距加长10mm,定位中级车,竞争对手瞄准本田雅阁和丰田凯美瑞等车型。新车共提供8种外观颜色,分别为雷明红、珍珠白、爵士黑、橄榄棕、古月银、山川灰、碧海蓝和沙漠金。内饰方面,共有黑、米、棕3种主色调内饰颜色,根据排量及配置不同可提供9种内饰组合供选择。

  第九代索纳塔集中展现了北京现代在智能科技上的最新技术成果。搭载ASCC智能自适应巡航、智能远近光切换、LDWS车道偏离警示系统、智能后备箱、SPAS智能泊车辅助系统、AUTO Hold、超级行车电脑、后车窗电动遮阳帘等领先同级的智能科技配置,以及EPB电子驻车系统、后侧窗手动遮阳帘、智能迎宾系统等先进配置,为消费者带来安全、便利、舒适的驾驶体验和智能生活享受。

  动力系统:第九代索纳塔引入全新的Blue Drive动力平台,提供涡轮增压动力系统。其中,γ 1.6T-GDi发动机+7速DCT双离合变速器动力组合性能优异,大功率132.4kW,最大扭矩265N·m,百米加速时间为9.0秒,综合油耗6.9L。

  在外观尺寸上,新速腾虽然只将车身长度增加了11mm,却带来了更加修长、硬朗的视觉效果。与此相对应的是,新速腾的前格栅、前后保险杠、尾箱盖和尾灯也采用了线条更加简洁、明快的全新设计,将时尚而动感的气质展现得淋漓尽致。

  新速腾的氙灯由日间行车灯、转向指示灯和远近光一体灯组成。多达15颗LED组成的日间行车灯镶嵌于内,使前大灯层次分明,极具视觉冲击力。全系标配的全LED尾灯采用灯带式设计,更加贴合中国消费者对尾灯造型时尚、功能丰富的需求。针对不同用户的喜好,新速腾还提供4种不同样式的铝合金轮毂,在利落动感中展现时尚潮流。

  新速腾内饰的创新与升级更显高档与质感。环抱式中控台、炮筒造型仪表、MQB多功能方向盘、豪华内饰氛围灯、Alcantara高级面料座椅等新配置,以及大面积钢琴漆高亮黑元素与镀铬装饰条的巧妙运用,营造出新速腾高品质的驾乘氛围,实现了质感与舒适的双重提升。

  动力方面,新车全系车型均更换为EA211系列发动机,同时取消了老款车型中的1.8TSI车款,取而代之的是搭载1.4TSI高功率版发动机的新车型。数据方面,新款速腾280TSI(1.4TSI高功率版)的发动机最大功率150马力,最大扭矩为250N·m。此外,新款速腾1.6L车型和230TSI(1.4TSI低功率版)车型的动力也有所提升。

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