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带“豪车级”标起步配LED大灯+贯穿式尾灯售价亲
发布时间:2020-03-22 08:44    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  谈到现在普通汽车消费者在选车时需要考虑的几个方面,无外乎是对颜值、配置、空间、性能几个几个的考量,当然很多人也是比较在乎汽车品牌的,不过随着汽车工业的快速发展,在制造工艺上,其实任何品牌的差距都不算太大,而其中的差距也要跟成本息息相关,能够在成本控制和用户体验上做到均衡,表现出更强的性价比则是一款汽车能否赢得市场的关键,总结成一句话那就是:“价格才是王道”。

  而随着传统燃油汽车已经慢慢的不在当下的社会环境,由传统汽车向着新能源汽车转变也已经成为了趋势,而在这场来势汹涌的变革之下,在新能源汽车领域的成本控制是一大难题。像全球范围内都在大力发展电动汽车,成本非常之高的动力系统(包括蓄电池、电机、电动汽车控制器)让电动新能源汽车的成本比起传统燃油车高出不少。像国内汽车市场,早前如果不是因为政府的大额补贴来降低新能源汽车的售价,电动新能源想要在市场立足是非常困难的。

  但一个行业的发展不能总是依靠补贴来生存,在今年针对新能源汽车补贴退坡后,不少新能源汽车只能依托涨价来止损,但涨价之后面临的就是消费者抛弃,不少热衷于新能源汽车的消费者只能是寄托于新能源汽车能够在技术上进步而降低制造成本,从而降低新能源汽车的价格门槛。不过这样的期盼和等待总归是没有白等,作为新能源行业大佬的比亚迪,推出了一款起步仅仅8.98万的新车,这款新车不但在价格上不高,而且在性价比表现上一点也不比同价位的国产燃油车差,它就是定位为一款紧凑级跨界车的——e2。

  除了亲民的价格之外,比亚迪在整车打造上也是下足了功夫,我就先拿整车外观上的配置来讲,比亚迪全系车型标配了带有透镜的全LED大灯组,暂且不提同价位的电动新能源汽车,就是当前很多同价位的国产车还是带的使用寿命较短而且亮度不高的卤素大灯,可见这款车的厚道之处,另外全系车型的前大灯还配有自动启闭的功能,大大提升了整车档次感和科技感。而置于车顶的行李架不仅仅让整车显得更加美观时尚,而且也能大大提升这款车的实用性!

  而在车尾部分贯穿式LED尾灯同样是时下比较流行的设计元素,另外豪车级别的唐所独有的“Build Your Dreams”字样的英文车标,也同样出现在e2的车尾,要知道现在比亚迪其它王朝系列的车型也还没有用英文车标,可见比亚迪对这款车的重视程度了!另外在外部配置上,比亚迪e2也还标配了倒车雷达、后置倒车摄像头、电动调节后视镜、无钥匙进入等实用配置。可以说从外观配置表现上,完全感受不到这个价位车型应该具有的“廉价感”。

  而在车内的配置上,8英寸的液晶仪表盘以及8英寸的中控触摸大屏均是全系标配,高配车型则配备的10.1英寸的中控大屏,不过在功能上没有什么差别,另外像一键启动以及多功能方向盘也是全系标配,整个车内在这些看得见的配置上也是诚意满满,另外较为全面的安全配置,以及驾驶辅助配置和科技配置也都均有配备,整个的车内配置也是像目前这个价位的主流燃油车看齐!

  另外在空间方面,像现在很多10万以内的电动新能源汽车还主要集中在AO级或者AOO级车型的范畴之内,最具代表性的那就要数长城欧拉R1、长安奔奔ev360、奇瑞小蚂蚁等车型,这类小车如果仅仅是满足代步需求自然是够了,但要是作为家用车而言,空间难免受局限,而在这方面比亚迪e2有着明显的优势,比亚迪e2的车身轴距达到了2610mm,后排空间表现谈不上宽裕,但一般成年人在后排也不会显得过于狭窄,如果应对一家五口出行需求,也是能够轻松应对的!

  而最能够表现电动新能源汽车实力的莫过于整车的续航里程,比亚迪e2共有305公里和405公里续航的车型可选,这样的续航里程在电动新能源汽车领域属于主流水平,和绝大多数电动新能源汽车相差无几,比亚迪e2高续航版本比起吉利帝豪ev基本版的续航里程多出了5公里,这样的差距不算大,但要知道,比亚迪e2高续航版本的价格还不足11万,而帝豪ev的起步价就已经是高达13.58万,两万多的价格差距还是非常具有性价比优势的。

  综合上面比亚迪e2的表现,这款车足以称得上竞品车型的中“性价王”了,而在诸多方面的优势之下,比亚迪e2在市场表现以及口碑上也没有让人失望,比亚迪e2是在今年9月初上市的,而在官方公布的销量数据上来看,比亚迪e2上市仅仅不到一个月的时间,就跻身新能源汽车销量榜前十,首月斩获2k+的销量。它也成为了国产电动汽车领域的又一款“新宠”。


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