欢迎进入ag8亚洲只为非同凡响0有限公司:ag8亚洲只为非同凡响0
13606107521

联系我们

ag8亚洲只为非同凡响0
联系人:姚文奇
手 机:13606107521
座 机:0519-83242489
传 真:0519-83242489
邮 箱:1145821709@qq.com
地 址: 新北区孟河镇庙边村委

您所在的位置:主页 > 新闻中心 >
以“逸”待劳看过朗逸轩逸才知道逸动PLUS是真香
发布时间:2020-04-30 17:39    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  随着国内经济增幅趋缓,消费者的购车理念开始从几年前的SUV狂潮中回归理性,象征着着经济、实惠、舒适、可靠的轿车再一次回到大众视野中来,成为了汽车消费的增长点。今年3月27日刚上市的长安逸动PLUS,仅一个月时间累计订单已突破2万大关,在4月27日时达到21135台。相比这个级别的老大哥:日产轩逸与大众朗逸,长安逸动PLUS到底有什么魅力?今天我们就来聊聊。

  年轻人当道,买车第一点自然是合眼缘,去年刚刚完成大换代的轩逸,造型风格有了明显变化,俯冲的车头有点运动的意思。不过见棱见角的设计,虽然颇具冲击力,但并非人人都能接受。

  大众朗逸一直戴着德原朗的帽子,所以外形刻意贴近大众的家族风格,让你挑不出什么毛病,但如果不是对大众很关注的人真心分不出,和宝来、速腾之类有什么区别。对于年轻人而言,的确少了点个性。

  而刚刚斩获大批订单的逸动PLUS作为当红小生显然是三台车型中最具外形诱惑力的,前卫且富有张力的车身做工精致、线条立体感足、视觉重心低。贯穿式尾灯尤其凸显科技感,层次感分明。而鲸星海和高光层云两种前脸造型前者激情四射,后者质感出众,可以同时收获不同消费者的青睐,显然这是逸动PLUS上市一个月订单突破2万台的首要因素。

  车身尺寸方面,逸动PLUS毫无悬念地夺得了头筹,毕竟长宽高都有明显优势,比两位同级别的合资大哥大了一圈。当然空间一直是国产品牌的优势所在。

  后备箱空间方面,表面上看轩逸的560L的容积最大。但是逸动PLUS,全系标配了自动感应尾门,车主搬拿重物的时候,不用费力气掏钥匙,在使用便利性上更有优势。

  坐进轩逸的车内,悬浮式8寸屏幕,圆形出风口,大沙发一样的座椅,以上这些元素,确实符合消费者审美。但真正用起来,就会发现这几年非常流行的手机映射,语音控制之类的功能轩逸都没有,科技感的缺失总会让年轻消费者心生遗憾。

  后排乘坐起来舒适度虽然够,但并没有体现出轴距的优势,同时轩逸后排缺少充电接口,在人性化上还有不少可升级的地方。

  严守家族风格的朗逸在内饰造型也没能给我们带来多少新意,不过亮点也是有的——顶配车型拥有前排座椅加热和感应雨刷,当然顶配的价格也达到了15.89万,几乎比逸动PLUS的顶配高了一半多。

  在内饰用料方面,朗逸依旧中规中矩,柔性材质很少,不过乘坐空间方面,朗逸的后排腿部空间是最宽敞的。但是偏硬的座椅降低了舒适体验,了解大众的朋友都知道情况,实在让人爱不起来。

  作为新车,逸动PLUS占了后发的优势, 10.25英寸全液晶仪表盘和中控屏贯穿设计让科技感扑面而来。为了不让大面积软包内饰带来的豪华感减弱战斗气息,车内的红色双缝线随处可见,挑逗着驾驶者的神经。加上可开启的全景天窗和横向大空间带来的通透感和视觉冲击,又是一个下单的理由。

  到了2020年,仅靠一块显示效果出众的大屏和对手是拉不开差距的,远程开启、语音控制多媒体、天窗、空调和导航这些互联网功能的加入才是年轻人和数码控喜欢逸动PLUS的理由。同时逸动PLUS的配置单上还有新手最爱的360度倒车影像和胎压监测,这些大大降低了新司机上手难度的贴心配置。对于老司机而言,实体空调按键,全车一键升降用起来就是方便,后视镜加热、自动折叠、内置环视行车记录仪这些小配置虽然不起眼,但真正解决了痛点,再也不用担阴天下雨心视线不好,而引发事故了。

  在乘坐空间上,逸动PLUS作为三台车中车身最长的,在前排乘客的腿部空间较为舒展的前提下,后排坐垫的空间依旧可圈可点。关键是座垫填充厚实,长途旅行再也不用担心后排乘客的舒适度了。

  作为代步工具,在有限的成本里,动力系统的可靠与否是一台车成败的关键。轩逸虽然是大换代,但没有对动力系统做大改动,依旧是1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,虽然动力相比前代有一些提升,但动力只能说够用。

  朗逸则采用高低搭配:低配车型是只有82kW的1.5L自然吸气发动机。高配车型是大家熟悉的大众1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。不过按照官方推荐1.4T发动机要使用95#汽油,虽然油耗和另外两台车在伯仲之间,但是实际油耗花费还是要更高一些。

  而逸动PLUS身上最大的亮点就是动力,很多人就是因为这台发动机而选择下单。这台蓝鲸1.4T涡轮增压发动机 采用缸内直喷技术,最大功率116kW,峰值扭矩260N·m,作为国产品牌的技术结晶,相比同排量的大众1.4T这台发动机的动力输出还要强。而且92#汽油就可以满足需求,百公里综合油耗也只有6L上下。同时这台发动机已经在长安CS35 PLUS等车型上有过大范围应用,口碑相当好。

  相比SUV的火爆,轿车的研发成本不低,售价和销量却差了一截。这就导致了之前大多数自主的品牌更看重SUV市场,能够一直坚持两条腿走路的车企目前只看到长安、吉利之类研发实力强大的自主品牌。而随着国民消费结构的升级,大家对轿车的追求也绝不是仅停留在使用的层面,而是对品质、体验等有更多的要求。这时候自然是这些甘于寂寞,坚持不懈在轿车市场耕耘,还能真正为用户提供优质产品的品牌最先受益。

  回顾近几年的自主品牌轿车,不难发现在8-10万区间,长安逸动是唯一经历了三代技术积累,同时收获了百万车主口碑的自主轿车。显然逸动PLUS能够上市首月破两万并非偶然,除了市场风向变化的大环境推动外,必然是产品力过硬,才能在强大的合资对手中脱颖而出。

  随着消费者对于汽车的选择逐渐回归理性,以长安为首的自主品牌在轿车领域大显身手的日子也许不远了,21135的订单,就是对逸动PLUS最有力地诠释。


ag8亚洲只为非同凡响0

相关阅读

客服热线

汽车尾灯生产厂家13606107521
汽车尾灯生产厂家1145821709@qq.com
ag8亚洲只为非同凡响0 版权所有 © 2018 常州高美车辆配件有限公司 备案号:鲁ICP备12000492号 ag8亚洲只为非同凡响0主营:汽车大灯批发,汽车尾灯批发 技术支持:冉冉科技 | 网站地图