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最后一辆别克凯越驶下生产线
发布时间:2020-05-02 14:27    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  ,上汽通用汽车金桥生产基地迎来最后一辆别克凯越的下线年市场洗礼、累计销量达到268万台的传奇车型正式停止生产。

  时光回溯到2003年,中国家轿市场破土萌芽,“老三样(桑塔纳、捷达、富康)”已经逐渐无法满足消费者对于优秀中级车的需求,凯越便是在这样的环境下应运而生。它以现代化的外观、宽敞的内部空间、人性化的配备和高效的动力系统,刷新了国人对于中级车的认知。一时间,凯越这款通用汽车全球化的中级车在市场中迅速走红,开启了属于“新三样(凯越、伊兰特、福美来)”的家轿新时代。

  紧随其后的2004、2005年,别克凯越HRV和凯越旅行车相继问世,凭借流畅的线条以及多元化的使用可能,深受年轻潮流群体的喜爱,极大地丰富了家族化产品系列,开创全新细分市场,打破了消费者“独爱三厢”的审美倾向,将年轻与自由的生活态度带入汽车。凯越HRV和凯越旅行车不仅是国内两厢车与旅行车的先驱,更是引领市场多元化发展的重要力量。

  2008年,别克品牌迎来转型,以“全球平台 欧美科技”全面打造领先产品力。作为品牌销量的重要支柱,凯越在70万用户的基础之上推陈出新,采用了源于Riviera概念车灵感的全新造型设计,针对动力底盘均进行了调教升级,并配备如RES遥控启动、Harman/Kardon®音响、电加热座椅等超越同级的高档配置,全面满足了消费者对于车辆品质、科技配备的更高需求。在群雄割据的中级车市场中,新凯越以标杆实力脱颖而出,大获成功。2008年至2013年间,新凯越年度销量由19万台激增至29万台,并于2011、2012年蝉联国内单一车型销量冠军。

  2013年,别克全新凯越在180万车主的信赖之上再次提升,采用现代化家族风格外观设计,换装全新绿色高效动力驱动系统,同时搭载VoiceLink语音控制信息娱乐系统,将先进的车载通讯技术引入中级车市场。从2013年起,别克品牌完成了年销量连续增长10万台的三级跳,并最终在2015年实现年销百万辆,这不仅是别克全新产品阵列的成功,更有凯越三年间超过76万台销量的贡献,在日渐饱和的市场大环境下更显难能可贵。

  2016年,别克凯越走过第13个年头,在这伴随着中国汽车工业发展的13年间,凯越赢得了268万车主的信赖,更收获了人们的赞誉和尊敬。而别克凯越一路走来的十多年中,对时代需求的细心聆听,对产品品质的不懈追求,以及对服务的精耕细作,也折射出别克品牌不断进取、不断超越的品牌精神。

  今天的汽车市场日新月异,无论是消费环境、市场格局,还是消费群体的结构、年龄、价值观等,都产生了巨大变化。凯越虽然即将告别,但随着全新英朗和威朗家族的羽翼丰满,别克品牌对于中级车市场全新布局的雏形已见。别克正以更快的产品布局、更新换代引领中级车市场技术标杆和消费潮流。

  面向未来,别克品牌将始终坚持基于对中国消费者的深入洞察,从产品设计、绿色科技、智能互联以及品牌与服务创新体验方面,全方位锻造品牌的核心竞争力,开创更大的品牌格局。

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