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日间行车灯和小灯到底啥区别
发布时间:2020-06-13 17:10    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  汽车小灯即是示宽灯。示宽灯,同时也叫示廓灯。是汽车上安装以示车宽的指示灯。属常用灯。将灯开关开至第1挡时,前后亮的小灯就是示宽灯(也有一种说法叫做傍晚日间行车灯,在天还未完全黑暗的时候打开,示宽灯的下1挡是打开大灯,即近光灯)。是表示车的宽度以提示对方和后车。宽灯用于在傍晚行驶时,让别的车辆看见。

  日行灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的具,装在车身前部。也就是说这个具是照明,是为使驾驶员能看清面,而是为让别人知道有辆车开过,所以行车是照明,而是种警示,是属于信号的范畴。诚然,日间运行可使汽车看起更酷,但最的作用在于提供的车辆被辨别性。简而言之,白天交通信号的目标就是为交通安全。

  很多车型的日间日间行车灯是无法关闭的,长亮的,用于提醒其他车辆,但打开小灯或大灯后会自动关闭,小灯就是示宽灯,晚间打开可以让其他车辆知道你的车子宽度情况,日行灯的亮度远远超过小灯的亮度。

  示宽灯一般黄昏之后才开启,主要用于行车时表明汽车的宽度和高度,以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积,通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。

  将灯开关开至第一挡时,前后亮的小灯就是示宽灯(也有一种说法叫做傍晚行车灯,在天还未完全黑暗的时候开启,示宽灯的下一档是近光灯,大灯是指远光灯)。

  日间行车灯是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。

  其实示宽灯和日行灯的区别没有那么复杂,它俩的功能在本质上没有区别,都是起到警示作用,让别人注意看到你的车,提高行车安全性。

  2、示宽灯需要手动开启而日行灯不需要,车一启动就自动开启日行灯,熄火则关闭;

  3、示宽灯一般是钨丝灯泡(卤素灯)灯光偏黄,偏暗,而日行灯一般是LED灯光偏白(也有原厂日行灯用钨丝灯泡的,例如JEEP指南者)

  不过现在很多车的前示宽灯和日行灯使用的是同一个灯,只是在打开示宽灯的时候要比日行灯模式暗一些而已。

  很多人可能会想不明白,白天的开什么灯,这不是费电吗?的确,在驾驶员的视角,一般情况下,白天开车视线很好,看前方车辆都看得很清楚,但是你能看得见别人不意味着别人也能看见你啊:最常见的一种情况就是夕阳下顺光行驶,你看前车看得很清楚,但是在前车驾驶员的后视镜里,根本看不清你的车。同样,在你的后视镜里,你也无法看清后车,一些事故往往就在这时发生了,但如果你的车和后车都打开了日间行车灯,那么因视线不佳引起的事故就会大幅度减少甚至可以避免。国外的研究数据表明,配备日间行车灯之后,车辆意外事故率可降低12.4%,由此引发的人员死亡率则可以降低26.4%。

  除了上面提到的顺光行驶情况,我国越来越多的立交桥、雾霾天气也对车辆的辨识性提出了更高的要求。车辆在进入立交桥下的一瞬间,眼睛的眼睛会经历短暂的明暗交替,这个期间驾驶员的眼睛要适应桥底较暗的环境,如果后车没有安装日间行车灯的话,前车驾驶员一时无法判断出后车的相对位置,会造成极大的安全隐患。在雾霾较严重的白天,前车对后车的位置判断也会因为空气浑浊而发生偏差,而如果安装了日间行车灯之后,后车辨识度增加了,前车驾驶员判断起二者之间的相对位置就简单多了,对行人也一样。因此,安装日间行车灯不仅对减少车辆之间的碰撞事故有很大的帮助,还能减少车辆与行人之间的意外碰撞事故。

  比起日间行车灯,示宽灯的普及程度要高很多。示宽灯,也叫示廓灯,是指安装在车前以及车后最高处的灯具,它有点类似于安装在飞机左右两翼尖的防撞灯,主要用于在黄昏、阴天、雨雾天气等时段行车时表明汽车的宽度和高度,以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积,通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。

  与日间行车灯不同的是,示宽灯使用的灯泡多为卤素灯泡,而日间行车灯使用的是LED灯源。卤素灯泡虽然比钨丝灯泡寿命长,但是与LED灯源相比,卤素灯泡存在着耗能大、故障率高、长时间使用灯丝易熔断等缺点,而日间行车灯是和发动机联动的,在非手动关闭的情况下,只要发动机启动,日间行车灯就会随之启动,直到发动机停止工作或者夜间近光灯打开,日间行车灯才会关闭,因此,使用卤素灯泡的示宽灯并不适合长时间作为日间行车灯使用。除此之外,示宽灯的发光强度和日间行车灯不同,在某些情况下,示宽灯可能无法起到日间行车灯的作用。

  日间行车灯的存在有其必要性,在目前的设计中,示宽灯是无法全面代替日间行车灯的,否则欧盟也不会在2011年起强制所有出厂新车安装日间行车灯了,因此,不建议大家长时间将示宽灯当日间行车灯使用。

  与LED灯源相比,卤素灯泡存在着耗能大、故障率高、长时间使用灯丝易熔断等缺点

  和其他汽车安全配置一样,日间行车灯也需要法律强制规定才能实现,因为交通安全建设是一项系统工程,如果部分车辆安装了日间行车灯,而其他车辆没有还是没有安装的话,那么日间行车灯的作用还是无法100%发挥出来。我们在期待国家法律完善的同时,也要从自身做起,安装有日间行车灯的车辆,尽量在白天行车时打开日间行车灯;没有原装日间行车灯的车辆,可以选择正规汽修店加装合格的日间行车灯,或者至少在能见度不佳的情况下打开示宽灯,与修车甚至住院的费用比起来,开日间行车等消耗那点儿油费根本算不了什么。


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