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别克君越30H值得买?C-ECAP为它颁了白金牌
发布时间:2020-06-28 21:34    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  人的一生会面临各种各样的考试,小至幼儿园入学,大至高考或者其它技能考试,满分都是大家梦寐以求的结果,也是对自己能力的肯定。同样,汽车作为一种贵价商品,面临的测试也是多不胜数。

  比如对于衡量汽车安全的综合分数,莫过于各个国家的碰撞安全测试:美国的IISH、欧洲的E-NCAP,以及中国的C-NCAP……然而在人们对汽车需求越来越苛刻的情况下,却鲜有专业机构针对汽车健康、节能和环保做出公平、公正的评判,于是C-ECAP测试来了。最近其公布了最新的一批测试车型,其中别克君越30H取得双满分成绩,并取得了该测试机构最高的荣誉——白金牌。那么到底要具有怎样的产品表现,才能获得C-ECAP颁发的白金牌,下面我们就为大家一一分析。

  首先,我们需要了解C-ECAP是一个什么机构。C-ECAP即《中国生态汽车评价规程》(China Eco-Car Assessment Programme,简称C-ECAP)。所谓的生态汽车评价,是基于生态设计的理念,在汽车的生命周期内,对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价,并根据评价结果作出白金、金、银、铜四种。

  显然,要取得最高的认可必须过五关斩六将。C-ECAP测试项目包括“车内空气质量”、“车内噪声”、“有害物质”、“综合油耗”、“尾气排放”五项基础评价,以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。

  我们看到,其测试的项目都是围绕消费者用车时最关注的部分,同时也关乎着驾乘人员身体健康,如听觉、嗅觉、呼吸道等等,而这些都最终成为影响消费者购车的重要因素。对其考核的五个项目指标,C-ECAP测试项目所设定的分值标准如下:

  一款车型如果要取得C-ECAP的白金牌,总成绩也要达到90分或以上,这无疑是对汽车厂家提出了很高的要求。

  可以看到,在“车内噪声”和“综合油耗”项目上,君越30H取得了双满分,这也使它成为同批测试车型中综合成绩比较突出的一款车型,而它的最终成绩是95.37分。

  “车内噪音”项目是在60km/h匀速行驶下测试,车内噪音得低于55分贝(dB),才能获得满分的成绩,换句通俗的话来讲,也就是车内噪音维持在55分贝的情况下,基本不影响车内乘客间的交谈。

  一直以来,别克车型都在静音性方面给很多车主深刻的印象。新款君越30H在“车内噪音”的考核中获得满分,是对其一直以来在静音性方面工作的肯定,同时也给消费者提供一个可参考的客观数据。

  据了解,君越30H得到了别克专利静音技术Quiet-Tuning的加持,这种技术采用了噪声耗散方式,通过轻量化耗散阻尼垫、吸音地毯和吸引顶衬等方式进行吸收噪音,让车内噪音降到更低的水平。

  在技术上,别克君越30H还加入了ANC主动降噪技术。ANC主动降噪是通过设置在座舱内的麦克风实时侦测发动机噪音,然后通过车内扬声器释放抵消噪音的反向声波,消除发动机的工作噪音以及其他较大的噪音源,在驾乘人员不察觉的情况下,尽量把传递到车内的噪音隔绝。这一消费者难以察觉的材料的运用,对于驾乘的舒适性有一定的提高。

  与此同时,成本比较高的LASD液态隔音垫材质也是其静音效果获得提升的措施之一。所谓LASD,是种液态车身隔音减振材料,与传统的隔音垫相比,LASD液态隔音垫隔音效果更好、同时具有更轻,更环保、防震效果更佳的特点。

  别克君越30H在 “综合油耗”测试中,同样取得满分成绩。别克君越30H的整备质量为1615kg,按照其评判规则,车辆整备质量处于1540~1660kg之间,需要达到目标值为百公里油耗为5.5L。

  君越30H采用的是HEV混合动力系统,这套HEV混合动力系统,由模块化智能电驱系统、1.8L缸内中置直喷发动机以及三元锂离子电池组组成。通过各组件之间的配合,别克君越30H能够实现多种行驶模式,最大程度地降低对发动机的依赖,也就是减少发动机的工作时长,从而降低整体油耗。

  我们从别克君越30H多种行驶模式下看到,在很多工况模式下,车辆都以电机进行驱动,因此它能够实现低至4.7L/100km的综合油耗,在“综合油耗”项目上能够取得满分是有着过硬的先决条件的。

  在 “尾气排放”这一测试项目上,C-ECAP检测包含一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物以及微粒排放量,从别克君越30H取得的分数来看,其表现不错,毕竟更为环保节能的HEV混合动力系统,对于降低排放是有着很好的效果的。

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