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11年别克君越24真实油耗是多少
发布时间:2020-07-06 18:50    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  【太平洋汽车网】11年2.4线之间,不同的路况,不同的驾驶习惯,油耗也不太一样。油耗信息在仪表盘查看,分为瞬时油耗和平均油耗(百公里油耗)。通用别克新君越2.0的真实油耗和其他车型的油耗量差不多的。

  现在很多车都自带行车电脑,油耗测量是最基本的功能之一,而行车电脑计算的油耗是根据发动机油耗总数÷行驶公里数。所以要通过长距离的行驶来消化,行驶的距离越长,平均值才会越准确。

  另外在急加速时油耗瞬间可以达到30-60L/100km,停油滑行时油耗又会出现偏低的情况,这些对于行车电脑的平均油耗显示都会有影响,所以行车电脑的油耗显示同样只能作为一个参考值,并不能完全体现车辆在一段距离内的油耗情况。

  油耗的测试方法有很多,如台架测试、实际道路测试等,归根结底可以分为直接测量法和间接测量法。工信部采用的就是间接测量法,即将整车(质量低于3.5吨的轻型车辆)放到实验台上,然后通过模拟的方式,设定负荷、车速,再设定不同的驾驶情景,如怠速、加速、减速、等速、换挡等,来测量碳排放(包括二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物等),最后按照碳平衡法来测量油耗。

  从方式来讲,工信部油耗测试还是比较科学的。不过工信部综合油耗虽然模拟了多种情况,但在实际驾驶时,情况会更为复杂多样,所以,一般情况下,实际油耗要比测试值来得高。

  与别克也是很有缘分,每次拿到别克的试驾车都是下雨天。被大雨困于车内,倒也让我有了更多时间去琢磨新款君越的内饰。原本以为困于车内只会剩下无趣,但君越给了我一份安逸和舒适感:BOSE音响放着Gin Lee的《缘·两半》、厚实的座椅开启按摩功能,脑海内有那么一瞬间希望雨不要停,可以让我一直享受这份感觉……但新款君越就只有这么一点长处吗?显然不是。

  提及中国的B+级轿车市场,别克君越当属第一个吃螃蟹的车型,而“更大更豪华”更像是一个标签深深地烙印在了消费者心里。面对越来越多的竞争对手,以及市场需求的变化,君越也推出了更加奢华的Avenir版本。时隔一年,此次我们也终于迎来了它的中期改款车型。新车最大的变化在于:针对车头和车尾造型进行了重新设计,而动力方面则搭载了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机。

  Avenir,别克的高端子品牌,相信大家也不陌生了,之前别克GL8已经推出了Avenir版本,而这次试驾的君越Avenir则是别克在国内第二款Avenir车型(海外还推出了昂科雷Avenir版本),是基于君越升级而来,可以简单理解为君越的“豪华版”,里里外外更注重豪华尊贵感。更值得一提的是,变速箱也由之前的6AT升级为了9AT,那实际表现如何?

  【太平洋汽车网 新车体验频道】作为别克的旗舰产品,全新一代君越可以说给了大家一个惊喜,别克全新一代的设计语言在君越身上首次亮相,更年轻更运动是这一代君越给我们最直观的感受。在如今这个时代,作为一部需要承担面子以及家庭的中级车型,跟上时代的步伐也是必然的,强劲的动力、燃油经济性、豪华舒适的内饰、高科技配置成为了用户做出选择各种理由,然而用户肯定希望拥有一切而不是去做取舍,这样就使得别克30H混动车型的诞生成为一个必然。


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