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别克君越这款车好不好?它有哪些制胜砝码?车
发布时间:2020-07-13 06:01    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  纵观当今的汽车世界,可以说是暗流涌动,玄机暗藏,在琳琅满目、花样繁多的汽车世界,车友对购车的侧重点也不断变化。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,在今年持续发力,获得了一定的成绩。“提速之神”保时捷918,已经成为炙手可热的明星车型。特色太单一的汽车品牌必将走不长远。君越是别克主要推崇的一款中型车,它拥有漂亮惊艳又不缺少厚重大气的外观设计,充分兼顾到车友把外观当作选车首要标准的要求,正是如此,君越才能在诸多同等竞争者中脱颖而出。本期为大家分享的是《别克君越这款车好不好?它有哪些制胜砝码?车主说出了用车体验》。

  本场节目格外幸运,能请到知名车友王先生到场,他是我的堂弟,也是一位老司机,他的上一任老板有一辆别克君威。听了兄弟建议,这几年攒了不少钱,超预算提了别克君越,没选别克君威。当前已经开了6000公里,他说了九个字:庆幸自己当初的选择!如此一辆别克君越真值得入手吗?两车相比之下,究竟差距在何处?只有驾驶者能告诉我们这些问题的答案。

  我就是因为外观才看中的它,这款车线条万分具备跑车的感觉,没有方方正正的地方。前脸家族式的中网造型设计,极具特色,车灯不像许多品牌又大又亮,而给我的感觉就是特别别致有型。车尾部的造型感觉特别好看,刹车灯点亮之后成效相当棒,轮毂尺寸与车体完美搭配,展现别克对产品外形的高度重视。总之,运动整体的策划感还是万分好的。

  从内饰上看,中控大屏功能很多,里面的功效目前还在摸索中。材质的手感也是不错,唯独颜色看起来还是比较单调一点,座椅的舒适性挺高的,材料还是挺不错,能做到这一点,我也是挺佩服的。整个车内里没有什么异味,这一丝我们全家人都很如意。总之,别克君越层次分明及不失层次感让我颇为热爱。

  如果不是它的动力,我可能不会关注到它,别克君越有许多型号,但是我最终选择“别克君越 2018款 20T 精英型”,1.5的发动机在动力数据上的调教还是很猛的,能够提供高达170Ps的动力输出。变速箱选用7挡双离合变速箱,没有察觉出有顿挫感,提速特别惬意。电子助力转向比液压助力变向要轻松很多,刹车呈现良好,不硬不软,急刹的时候也不会出现点头的情况,也没有太大前冲感。动力和刹车都比较线性,操纵体验如丝般顺滑。

  空间我还是挺在意的,其空间呈现契合该级别定位,而且表现比较优秀。别克君越的整车尺寸数据为5018*1866*1459毫米,第一排的乘坐空间相当舒服,坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。因轴距长度有2905mm,后一排的话平常我都自己开车,没座过,不好评价。储藏方面,中间储物箱的空间相当惊人,每次都是跟好友炫耀的亮点,但是后尾箱的空间还是非常大的,可以放两个大衣物箱,出去玩的时候特别便捷。

  关于舒适度,别克君越达到了一辆中型车应有的水准。行走在不规整道路的时候,悬挂和底盘的缓冲可以不错的反馈道路的震感,坐进去没有太强的颠簸感,别克君越椅子的包裹性以及柔软度都属同档次上层水平,空调速率较高,温度控制的本事很强,车辆出色的隔音降噪功能让车内外有效隔离,车中静谧性较高。

  车辆的能耗也是令我大吃一惊,能耗大概都是在6.5L上下,感觉这个能耗挺低的。市内堵车的情景下,油耗在7.8L左右波动,在道路通畅的公路上,油耗仅有5.4L。因为自己往时都是在市区操纵,所以说这样的能耗对我来看很不错。感谢聆听这期《别克君越这款车好不好?它有哪些制胜砝码?车主说出了用车体验》。

  我认为君越万分合适我,我印象最深的是它的精细的做工与层次感。如今愈来愈多中产家庭在开君越,基本上年薪20万以上就能开它。我相信大众的品味,对比之后,我想说九个字:庆幸自己当初的选择!我选的车型是“君越 2018款 20T 精英型”,很多车友说我买错了,大伙看看我买对了吗?

  别克君越能在万千好车中脱颖而出,不仅是因为其有着不错的外观,其操控、动力、内饰方面的确有突出的表现,切实地满足车主的买车需求。相较于中型车的其它车型,别克君越确实拥有格外可以的性价比。总的说,不断更新换代是汽车产品的主要特点,汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如别克君越。那么对于别克的当家车型别克君越,阁下认为怎么样?感谢阅读本期《别克君越这款车好不好?它有哪些制胜砝码?车主说出了用车体验》。


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