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30万提辆凯迪拉克XTS行驶了6300公里车主憋了几句
发布时间:2020-07-21 05:21    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  大家好,本期为大家分享的是《30万提辆凯迪拉克XTS,行驶了6300公里,车主憋了几句话要说》。

  凯迪拉克XTS的外观设计给人耳目一新的感觉,侧面线条的勾勒果断而又直接,使得外观更具冲击力。凯迪拉克家族的七孔前脸,辨识度太强了,感觉雨刮器和车前窗很搭配,像一对情侣。尾部策划简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓,车轮是优点,相当漂亮,年轻有运动气息。总之,追逐颜值的人可以选择它。

  内饰新鲜感十足,深浅搭配的内饰看起来很舒畅,中控设计风格偏简约化,但不失层次感及科技感,内饰做工总的来说可以,有些场地虽然缺点豪华感,但是塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服,整车采用浅色内饰,安适中带着温馨,车内异味不是特别大,或许是用的环保材料,不像某些车,新车的味道那么刺鼻,让人很不放心。总之,因设计感与档次感完美展现在凯迪拉克XTS让我倾心。

  谈到空间这方面,其空间表现契合该级别定位,而且展现较为优异。5103*1852*1502mm的车体尺寸比例,堪称完美,我跟夫人坐在驾驶位都是很宽松的,身体周围都有非常大的空间。2837mm的轴距加在凯迪拉克XTS的身上,后排也毫不狭小,还是能随便躺,随便动动。关于储备空间,在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格,用起来很利便,后尾箱还没有装什么东西,比较深,长度和宽度都可以,四五个行李箱没有问题。

  从舒适性来看,凯迪拉克XTS移动沙发的美誉的确名不虚传。每次走到细碎烂路的时候,悬挂结构处理得很细致,整体的一个减震功效还是挺好的。椅子是比较柔和的类型,摸起来皮革的档次和质量感觉也是异常不错的。空调制冷很棒,第一排后一排的通风口让夏天驾车变成一件很享受的事情。隔音功效强劲,90码以内感觉不到明显的风噪。

  动力是这台车特别大的一个特点,众多车型中,我最中意“凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型”,凯迪拉克XTS具有涡轮增压发动机,排量是2.0,超车的时候很容易。变速箱使用了技术稳定的6挡手自一体变速箱,而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精确。再一个就是刹车,功效还是特别不错的,制动力也比较强劲,反应的速度也比较快。底盘不算高,感觉轮胎的抓地力还是比较好的。

  在油耗方面,我目前大部分时间都是在城市行驶,平均速度不高,实际上我这辆车的城市油耗就没超过百公里10.6L,开高速可能油耗会比较低,我这加满一箱油,能显示700多公里。所以凯迪拉克XTS在能耗经济性上还是比较可以,能够让我中意。感谢聆听这期《30万提辆凯迪拉克XTS,行驶了6300公里,车主憋了几句话要说》。

  凯迪拉克XTS之所以能够受年轻驾车者欢迎,除了依托其一定的外观特色,一样具有空间、动力、舒适度等很多优点,实实在在满足了用户的心中需求。相比于其它中大型车,凯迪拉克XTS的性价比更高一些。我想说的是,在琳琅满目且花样繁多的汽车国度,汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒,正如凯迪拉克XTS。那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠能力的凯迪拉克XTS,阁下如何看待呢?感谢阅读本期《30万提辆凯迪拉克XTS,行驶了6300公里,车主憋了几句话要说》。


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