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30多万日系运动我选雷克萨斯
发布时间:2020-07-23 22:07    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  雷克萨斯在运动系列里一直都是很多人必看的车款,而这款ES型,可以说是被很多人拿来与亚洲龙做比较,还有很多人说雷克萨斯ES只是换了壳的亚洲龙。那么它的性能和保值率到底怎么样?一直以低调、豪华、复古、前卫等等名词著称的雷克萨斯真的那么不堪吗??那么它到底是不是被公众化所说的那样,我们还是看看它的表现如何吧。

  首先从外观来讲,这个前脸我觉得还是特别可以的,有点猎豹的感觉,紧凑的U型线条,而进气栅则采用V型设计,两侧车灯被柔和的线条下拉直接与轮毂部位的“V”字型设计相结合,而在前脸的正中位置放置的车徽由椭圆形“L”的雷克萨斯车标所贴用,由此微微隆起,我个人觉得此款前脸的外观设计给90分。

  从侧面来看的话这个车身也是颜值颇高了,经典的溜背型设计加顶部鱼鳍设计,前灯看过来有点像微微眯着的眼睛,给人一种优雅的危险的感觉,而车身的设计则采取了曲面柔和型,使它看上去充满动感,即使停在哪里也营造出一种动态的感觉。而在后车轮以上约五公分的地方开了加油口,可以使用92号汽油或者更高级的无铅汽油。

  至于车尾没有什么特别之处,经典的尾翼没有什么太大的改变,典型的曲面设计,值得一提的是它的雾灯和车尾排气管,经过此次整改,特别的好看。而排气则采用了嵌入式,比之经典的尾气管裸露在外要显得高级感很多

  雷克萨斯的内饰一直都特别的传统,这更彰显出此款车系的沉稳大气来。11.5英寸的全液晶智慧显示屏,根据光度自动感应调节,12英寸的嵌入式设计中控,搭载了3.0智聆车联网,自动语音化控制系统,语音控制车窗升降,全景天窗的开合,36D环绕音响,全牛皮回弹座椅,包裹性特别强。后排空间足够宽敞,容纳三个成年人还是没问题的。至于地板的话,就有点不太理想了,中部微微有点隆起的感觉。总体来讲,还算可以。

  从这方面来讲的话,就不是那么舒服了,首先你要知道雷克萨斯是很沉的,不仅是停着的时候沉,开起来也沉。首先方向盘的自动回正,就会给你一个力道,尤其在过弯或者跑高速的时候,它是仅仅扒在路面上的,从驾驶体验方面来说,真的不如亚洲龙的体验,但是在其他方面又确实比亚洲龙出色一点,总的来说,两款车算是各有千秋吧。接下来看一下此款车的基本参数吧。

  采用2.0L 173马力 L4的发动机,全速功率可达到127(173Ps),整车使用CVT无级变速,整体车身尺寸4975x1866x1447,全速车速可达(km/h)205,工信部给出的百公里油耗数据是5.7,此款车系官方给出的整车保修期为四年或者十万公里,这个四年就相对来说是很棒了,平常车辆都是三年左右。

  总之此款雷克萨斯有利也有弊,和亚洲龙相比之下各有各的性能优缺点,慎重入手,喜欢力量感的优先考虑此款车系。除去外观好看颜值颇高以外,好像亚洲龙,更好一点。


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