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抢先实拍新款别克威朗!外观、动力、配置全面
发布时间:2020-11-03 19:45    作者:ag8亚洲只为非同凡响0   

  别克威朗是别克品牌旗下的A+级轿车,在“小弟”凯越、英朗相继换代、改款之后,威朗也终于迎来了改款车型。这一次,我们第一时间为您带来了新款别克威朗的实拍。

  总体来说,新款别克威朗在外观上的变化还是挺大的,在动力总成上更是全面换装最新的1.0T+6AT和1.3T+CVT两种动力总成。

  新款别克威朗的前脸采用了别克家族最新的家族化设计语言,“飞翼式格栅”和“展翼式LED大灯”自然没有缺席。链接两侧大灯的镀铬饰条将中网分为了上下两层,上层是比较传统的横条形状,下层则是类似点阵式的水波纹设计。这样的设计我们已经在别克品牌其他新车型上见识过了,很富有立体感。

  车身侧面线条基本没有变化,毕竟只是改款车型。17英寸十辐双色铝合金轮圈造型比老款动感了很多,视觉效果和质感都不俗。轮胎使用了马牌Contact MC5这样一款偏重抓地力的性能取向轮胎,规格225/55 R17。

  车尾的变化很大,熟悉老款车型的朋友肯定能一眼看出区别。主要变化有两点,一是采用了贯穿式镀铬饰条,二是牌照框从保险杠移到了后备厢盖上。

  排气布局没有变化,依然是双边共两出式,后杠下方的镀铬排气装饰造型有许些区别。目测后杠黑色塑料材质部分最中间是后雾灯,这也是与老款有区别的。

  相比外观,内饰的变化就微乎其微了。环抱一体式中控台还是老样子,只不过面板一些地方的配色变成了灰色,仿碳纤维的纹理也有些变化。

  最直观的变化当属方向盘了,和昂科拉GX上的是相同的款式。半液晶仪表盘的样式也有不同,但布局仍与老款一致。“双炮筒”现在完全扁平化了,更强调精致豪华感。

  玩了半天“找不同”之后,发现的区别有:新款威朗的8英寸触控液晶屏简化了实体按键。挡把前方的功能按键增加了自动泊车和车道偏离功能,这意味着新车将增加别克最新的辅助驾驶系统。方向盘左侧转向拨杆增加了自动远近光功能。

  皮/翻毛皮混搭座椅和全景天窗自然没有缺席,主副驾座位依然都是电动调节。威朗的空间在同级别中还是很有优势的。

  1.0T涡轮增压发动机最大功率92kW/5800rpm,峰值扭矩180牛·米/1350-4500rpm,官方零百加速时间11.9秒,相比搭载1.5L自然吸气发动机老款车型的12.8秒提升了0.9秒。同时在油耗上也有所下降,工信部综合油耗从老款1.5L车型的6.1升下降到5.2升,并且满足国六b排放标准。1.3T涡轮增压发动机最大功率121kW/5600rpm,峰值扭矩240牛·米/1500-4000rpm,工信部综合油耗5.5升。

  另外,新款威朗全系车型享受发动机变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。并且质保期随车计算,可以转移到下任车主手中。

  新款在外观上改变的比较明显,更加时尚动感,有几分“小君越”的意思。动力总成也升级到了1.0T+6AT和1.3T+CVT,同时还提供了非常有竞争力的质保政策。碰撞预警、车道偏离、自动泊车等驾驶辅助配置功能也跟上了别克家族的步伐,综合实力不容小视。


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